數控車床的螺紋車削刀具已經從*車刀性能的涂層及材料等級方面所取得的共同進步中獲益。此外，在螺紋車削刀片方面，人們進行了更好的結構設計，實現了更佳的切屑控制。盡管發(fā)生了這些變化，制造工程師們傾向花很少的時間來優(yōu)化螺紋加工操作，將螺紋加工過程看成是一種無法不斷取得進步的“黑匣子”。

　　部分輪廓刀片可以通過穿透不同深度而加工出一系列螺紋，刀片可以加工的節(jié)距精細度是由小端部半徑的尺寸決定的，刀片可以加工的節(jié)距有多粗是由該半徑的強度決定的。

　　事實上，通過工程設計方式可以提高螺紋加工過程的效率。*步應該是理解數控車床螺紋加工中一些基本的主題。

　　螺紋車削的要求要高于普通車削操作。切削力一般較高，螺紋刀片的切削端部半徑較小，比較薄弱。

　　在螺紋加工中，進給速度必須與螺紋的節(jié)距對應。對于節(jié)距為8螺紋/英寸（tpi）的情況，刀具必須以8轉/英寸或者0.125英寸/轉的進給速度前進。與普通車削應用（其中典型的進給速度大約為0.012ipr）相比，螺紋車削的進給速度要高出10倍。螺紋加工刀片刀尖處的作用力可能要高100～1,000倍。